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航空业务还应利用高科技软硬结合来增强安全系数
2020-03-13 14:17 浏览:245

  在不到5个月的时间里,波!音737MAX客机发生了两起坠机事件,引起了社会各界对民航安全和,未来国际航空市!场模式的关注。

  当地时间12月11日至12日在瑞士日内瓦举行的国际航空运输协会(&#;IATA)是2019年全球媒体日的国,际。航空协会。安!全也成为专业人士的热,门话题。

  在技术快速发展的背景,下,航空安全不容忽视任何细节。“每日经济新闻”了,解到,锂电池航空安全航空网络安全是业界关!注的焦点。同时,通过软件和硬件双向提高安全系数已成为业界的共识。

  国际航空协会公布的一组数据显示,消费者对锂,电,池的需求每年增长17%。民航运输中锂电池误报;或未申报的事件数量也有所增加。

  国际航空、协会机场客运和安全部门高级副总裁尼克·卡伦(NickCaren)表示,包括锂电池在内的危险货物。如果按照国际&#;规定和标准进行交通;是安全的,但仍然存在检验员不遵守规定的情!况,;因此有关部门需要进一步提高对遵守规定的认识。还需要加重不。遵&#;守规定的处罚。

  国际航空协!会公布的信息显示,航空公司的新意外报告和报警系统-行业信息共享平台已经启;动。目标;是及时检测未申报的锂电池和其。他危险货物。该&#;系统将允许报告危险货物事件的实时信息,以识别和消除蓄意或蓄意隐瞒和,不当行为。

  另一方面,为了进一步提高行业意识,世界各地举办了、一系列关于货运规则的研讨会。制定相关的、教育认知改进计划,。

  国际航空协会(InternationalAssociationofAssociation)认为,政府必须、发挥作用,更,严格地执行国际规定,以确安全是航空业的首要、任务。航空托运人和制造商试图制定规则,,以确保锂电&#;池安全运输。但这些规则只有受到严厉惩;罚才能,生效。政府当局必须采取措施防止非法制造商和出口商。国际航空协会全球货运总监格林休斯说。

  除了锂电&#;池运输的安全之外,民航网络的安全也成为业界的热门话题。近年来,国际民航信息协调已成为航空业丰富的矿山,&#;尽、管它有助于为乘客提供更多的服务、。但风险不应低估。

  尼克·卡伦(&#;NickC。arlen)表示,随着数字技术的应;用,各种设;备的连接能力不断加强,但也带来了一些脆弱性。,一方面,航空业得益于数字改进,将空气和地面数据连接起来,以提高其运行效率;另一方面,还存在网络攻击和其他风险。航空公司用户,的个人信息以前被盗。在这种情况下,&#;确保航空网络的安全是非常重要的。

  尼克·卡伦(Nickaren)表示,国际民航组织(I。nternati、onalAirlines)已经意识到保护民航关键基础设施通信网络安全的紧希望协调各国有关部门,确保航空网络安全&#;的有,效!管理,确保航&#;空运输系统的安全和连续性。

  国际航空协会呼吁政府和航空业更多地关注新的安全威胁,包括网络安全威胁。并通过制定合理的全球标准规则和缩小技术差距&#;,提高施工能力和运行效率和安全系数,保证!航空运输;的安全。

  此外,尼克·卡伦告诉“经济日报;”,随着技术的不!断重复,航空业需要在软件层面进行迭代和探索,以增强整个安全系数。例如,在日常培训过程中,结合人工智能虚拟现实等新兴技术,!使培训更接近实际操作,;进一步提高航空安全系数。但他也警告,说,目前与新兴技术的结合仍处于更基本的阶段,今后!需要不断挖掘和探索,以提高整合的深度。

  、在不到5个月的时间里,波音737MAX客机发生了两起坠。机事件,引起了社会各界对民。航安全和未来国际航空市场模式的关注。

  当地时间12月11日至12日在瑞士日内瓦举行的国际航空运输协;会,(IATA)是2019年全球;媒体日的国际航空协会。安全也成为专业人士的热门话题。

  在技术快速发展的背景博猫游戏下,航空安全不容忽视任何;细节。“每日经济新闻”了解到,锂电池航空安全航、空网络安全是业界关注的焦点。同、时,通过软件和硬件双向提高安全系数已成为业界的共识。

  国际航空协会公布的一组数据显示,消费者对锂电池的需;求每年,增长17%。。民航运输中锂电池误报或未申报的事件数量也有所增;加。

  国际航空协会机场客运和安全部门高级副总裁尼克·卡伦&#;(NickCaren,)表示,包括锂电池在内的危险货物。如果按照国际规定和标准进行交通是安全的,,但仍然存!在检验&#;员不遵守规定的情况,因此有关部门需要进一步提高对遵守规定的。认识。还需要加重不遵守规定的处罚。

  国际航空协会公布的信息显示;,。航空。公司的新意外报告和;报警系统-行业信!息共享平台已经启动。目标是&#;及时检测未申报的锂电池和其他危险货物。该系统将允许。报告危险货物事件的实时信息!,以识别和消除蓄意或蓄意隐瞒和不当行为。

  另&#;一方面,为了进一步提高行业意识,世界各地举办了一系列关于货运规则的;研讨会。制定相关的教育认知改进。计划!。

  !国际航空协会(Internat!ionalAssociation、ofAssoci!ation)认为,政府必须发挥作用,更严格地执、行国际规定,以确安全是航空业的首要任务。航空托运人和制造商试图制定规则,以确保锂电!池安全运输。但这些规则只有受到严厉惩罚才能生效。政府当局必须采取、措施防止非法制造商和出口商。国际航空协会全球货运总监格林休&#;斯说。

  除了锂电池运输的安全之外,民航网络的安全也成为业界的热,门话题。近年来,国际民航信息协!调已成为航空业丰富的矿山,尽管它有助于为乘客提供更多的!服务。但风险不应低估。

  ;尼克·卡伦(NickCarlen)表示,随着数字技术!的应用,各种设备的连接能力不断加强,但也带来了一些脆弱性。,一方面,航空业得益于数;字改进,将空气和地面数据连接起来,以提高其运行效率;另一方面,还存在网络攻击和其他风险。航空公司用&#;户的个人信息以前被,盗。在这种情况下,确保航空网络的安全是非常重要的。

  !尼克·卡伦(Nickaren)表示,,国际民航组织(Int&#;ern,a,tionalAirlines)已经意识到保护民航关键基础设施通信,网&#;络安全的紧希望协调各国有关部门,确保航空网络安全的有效管理,确保航!空运输系统的安全和连续性。

  国际航空协会呼吁政府和航空业更多地关注!新的安全威胁、,包括网络安全威胁。并通过制定合理的全球标准。规则!和缩小技术差距,提高施工能力和运行效率和安全系数&#;,保证航空运输的安全。

  此外,尼克·卡伦告诉“经济日报”&#;,随着技术的不断重复,,航空业需要在软件层面进行迭代和探索,以增强整个安、全系数。例如,在日常培训过程中,结合人工智!能虚拟现实等新兴技术,使培训更接近实际操作,进一步提高航空安全系数。但他也警告说,目前与新兴技术的结合仍处&#;于更基本的阶段,,今后需要不断挖掘和探索,以提高整合的深度。